Über idworx Mountainbikes

„Nur weil du das neueste Hi-Tech-Bike fährst, gewinnst du noch lange kein Rennen. Aber all dein Training und seriöse Lebensweise sind vergebens, wenn dein Material nicht zuverlässig ist.“

Das war 1990 und der mir das sagte ein alter, erfolgreicher Rennfuchs. Ich war Anfang zwanzig und probierte alles aus, was neu auf den Markt kam – auch im Rennen. Nicht etwa, weil mich das neue Material derart fasziniert hätte – na gut, sicherlich auch ein bisschen deswegen –, sondern weil testen zu meinen Aufgaben in der Fahrradfirma meiner Eltern gehörte, wo ich an der Entwicklung von Mountain Bikes beteiligt war. Fuhr ich zu einem Rennen, hatte ich immer eine gewaltige Menge Ersatzmaterial dabei, um für alle Fälle gerüstet zu sein. Was jedoch gar nichts nützte, wenn sich irgendeine „ultimative“ Komponente mal wieder mitten im Rennen – wenn die Belastungen nun mal am größten sind – als doch nicht ganz so belastbar erwies.

Es ist leicht vorstellbar, dass ich auf diese Weise nur wenige Rennen gewann – zu mehr hätte auch mein Talent kaum gereicht –, aber jede Menge Erfahrung. Insbesondere durch die Jahre, die ich während meiner Rennfahrerzeit in Kanada verbrachte, und in denen ich mit einigen dort ansässigen Bike-Firmen zusammenarbeitete. Rennen fahre ich nun schon seit längerem nicht mehr, doch die Erfahrungen aus dieser Zeit sind für mich heute als Hersteller von Mountain Bikes wertvoller denn je und haben meine Vorstellungen vom idealen Mountain Bike entscheidend geprägt.

Heute ist freie Zeit mein kostbarstes Gut. Die will ich auf den Trails genießen und nicht damit verbringen, mein Bike zu putzen, zu warten oder zu reparieren. Meist kann ich mir nicht aussuchen, wann ich fahre, sondern muss die Gelegenheit nutzen, wenn sie sich bietet. Egal wie dann die Bedingungen sind. Früher reizte mich der Kampf um Platzierungen, heute suche ich meinen Spaß in Herausforderungen auf technisch anspruchsvollen Trails, je schwieriger desto besser.

Deshalb habe ich ein paar wenige, aber grundsätzliche Richtlinien entworfen, die wir bei der Entwicklung und Modellpflege jedes idworx Bikes konsequent befolgen.

• Innovation an sich ist für den Fahrer wertlos.
  Wir verwenden nur Technologien, die echte, erwiesene Verbesserung bringen. Und ob eine neue Idee wirklich eine Verbesserung bedeutet, stellt sich erst und nur auf den Trails heraus und selten innerhalb weniger Testfahrten.
• Perfektion ist das Ergebnis kontinuierlicher Verbesserung von zusammenhängenden Details einer funktionellen Einheit und soll die langfristige Zufriedenheit des Kunden mit einem Produkt steigern.
  Radikale Ansätze lassen sich zwar meist gut vermarkten, erzeugen ein starkes Presseecho und schaffen Kaufanreize. Doch sie liefern selten auf Anhieb ausgereifte, rundum zufriedenstellende Produkte. Wir wollen das Mountain Bike nicht neu erfinden, sondern es basierend auf einem wachsenden Erfahrungsschatz und durch Einsatz wirklich fortschrittlicher Technologien optimieren. Dabei verwenden wir auch kaum bekannte Lösungen wie z.B. eine Magura HS-33 FIRM-tech Bremse. Diese stellt extrem hohe Ansprüche an die Fertigungsgenauigkeit und wird wohl vor allem deswegen von nahezu keinem anderen Hersteller in der Serie verwendet. Dabei ist sie die leichteste, zuverlässigste und unproblematischste Fahrradbremse, die wir kennen.
• Unsere Bikes müssen – in dieser Reihenfolge der Prioritäten und nicht anders herum –
  1. extrem haltbar und zuverlässig sein.
  2. bei geringstmöglichem Wartungsaufwand dauerhaft optimal funktionieren.
  3. innerhalb eines möglichst breiten Einsatzspektrums maximalen Fahrspaß vermitteln.
  4. im Rahmen der durch 1. bis 3. definierten Bedingungen möglichst leicht sein.
   

Sollten Sie als erfahrener Mountain Biker zu einer ganz ähnlichen Sicht der Dinge gelangt sein, so dürften Sie unter den drei idworx Modellen das für Ihre Ansprüche beste in Serie produzierte Mountain Bike finden.

Keep riding!
Gerrit Gaastra

Über idworx Trekkingbikes

Sie suchen das perfekte Fahrrad?

Wer heute vor dem Kauf eines neuen Fahrrads gründlich das Angebot studiert, kann und soll den Eindruck gewinnen, dass jedes ambitionierte Exemplar jener technisch vergleichsweise simplen Fahrmaschine einen kaum noch zu steigernden Grad an Perfektion erreicht hätte. Hi-Tech allerorten, ausgefallenste Rahmenformen, Scheibenbremsen, Federungen mit immer mehr Features und Federweg und exotische Werkstoffe. Lauter „ultimative“ Maschinen versprechen ihren künftigen Besitzern das ebenso „ultimative, noch nie dagewesene Fahrerlebnis“.

Und nächstes Jahr? Ist das ultimative Fahrrad von heute nur noch ein vom nächsten Trend überholter Ladenhüter. Sprechen wir hier von Fahrrädern oder von Computerspielen?

Dass idworx Bikes eine andere Philosophie zu Grunde liegt, bleibt erfahrenen Radfahrern bei näherer Betrachtung unserer Produkte kaum verborgen. Innovationen, die, mit mehr oder minder griffigen Slogans beschrieben, eigentlich nur dem Ziel dienen, neue Kaufimpulse zu setzen, ein Fahrrad im Hinblick auf seinen Einsatzzweck jedoch nicht wirklich verbessern, haben an unseren Produkten nichts verloren. So finden Sie – um nur ein Beispiel aus einer Reihe von vielen zu geben – an keinem unserer Trekkingbikes eine Federgabel oder gar einen gefederten Hinterbau, ohne die ansonsten kaum ein ambitionierter Anbieter seine Trekkingbikes auf den Markt bringt. Warum verzichten wir darauf? Weil Trekkingbikes im Gegensatz zu Mountain Bikes in aller Regel auf Straßen und befestigten Wegen gefahren werden. Um die dort anzutreffenden Unebenheiten auszubügeln, bietet ein großvolumiger Reifen wie der Schwalbe Big Apple ausreichend Federweg. Im Gegensatz zu mehr oder weniger aufwändigen und damit oft leider immer noch anfälligen Federelementen beschränkt sich sein Wartungsbedarf auf gelegentliches Aufpumpen. Im Gegensatz zu einer Federgabel erhöht er das Gesamtgewicht des Fahrrads kaum und reduziert sogar dessen Anfälligkeit für Defekte, anstatt sie zu erhöhen. Und ganz nebenbei spricht diese „Luftfederung“ auch spürbar besser auf die vielen kleinen Unebenheiten an als die beste Federgabel und reduziert sogar den Rollwiderstand gegenüber herkömmlichen Trekkingreifen. Sie fahren leichter oder bei gleichem Kraftaufwand schneller. Wir von idworx sehen in der von uns entscheidend beeinflussten Entwicklung dieses Reifens eine große, wenn auch kaum „sensationelle“ Innovation, einen echten technischen Fortschritt, der Ihren Spaß am Radfahren dauerhaft steigert. Und das ist genau das, worum es uns geht.

Unser Easy Transport war übrigens das erste konsequent für den Schwalbe Big Apple konstruierte Trekkingbike auf dem Markt und löste, obwohl ihm spektakuläre Technologien fehlen, einen Markttrend aus. Denn inzwischen haben schon einige unserer Mitbewerber versucht, dieses erfolgreiche Konzept zu kopieren. Und scheitern dabei meistens an solch fertigungstechnisch anspruchsvollen und damit teuren Lösungen wie der auf speziellen, angeschweißten Sockeln montierten HS-33 FIRM-tech Bremse.

In der idworx-Philosophie ist ein Fahrrad dann „perfekt“, wenn es den hohen und umfassenden Ansprüchen erfahrener Radfahrer genügt, indem es ein Höchstmaß an Funktionalität und Zuverlässigkeit im jahrelangen, täglichen Einsatz bei jedem Wetter unter Beweis stellt, dabei nur ein Minimum an Wartung verlangt und seinem Besitzer nicht nur Fahrspaß, sondern rundum anhaltend Freude bereitet.

Wer sich wie wir derart intensiv mit Fahrrädern beschäftigt, wird feststellen, dass es viel Erfahrung, eingehender Analysen und einer gehörigen Portion Beharrlichkeit bedarf, diese vermeintlich trivialen Fahrzeuge zu perfektionieren. Wäre es einfach, könnte es jeder. Und wir hätten keinen Grund, idworx Bikes zu bauen, sondern könnten mehr Zeit mit Radfahren verbringen.

Viel Spaß dabei!
Gerrit Gaastra